Toyota hat einen Rückruf für rund 48.000 Einheiten des Tacoma TRD Off-Road, Baujahre 2024 und 2025, herausgegeben. Der Grund: Die hinteren Stoßdämpfer können mit der Zeit rosten und sich in extremen Fällen vom Fahrgestell lösen, was eine echte Gefahr für Fahrer und Fußgänger darstellt. Die offiziellen Benachrichtigungen werden ab Oktober per Post verschickt, und die Reparatur ist in jeder autorisierten Werkstatt kostenlos, unabhängig vom Zustand des Teils.
Der Rost greift an: So versagt der Stoßdämpfer des Tacoma 🛠️
Das Problem entsteht an der Kolbenstange des Stoßdämpfers, einem Bereich, der Feuchtigkeit und Streusalz ausgesetzt ist. Unter normalen Bedingungen verhindert die Schutzschicht Korrosion, aber bei dieser speziellen Charge war die Schicht im Herstellungsprozess dünner als vorgesehen. Mit der Zeit verringert die Oxidation die strukturelle Integrität des Bauteils, und bei starker Beanspruchung (Offroad oder schwere Lasten) kann es brechen. Toyota hat die Händler bereits über das Verfahren informiert: Sichtprüfung, Korrosionsmessung und sofortiger Austausch, wenn Schäden festgestellt werden. Der Eingriff dauert weniger als zwei Stunden und beeinträchtigt die ursprüngliche Achsvermessung nicht.
Dein Tacoma will nicht fahren, er will mit Stil rosten 😅
Es scheint, als hätte Toyota einen neuen Weg gefunden, deinen Pick-up Sport treiben zu lassen: Der Stoßdämpfer beschließt, sich von selbst zu lösen, um das Fahrzeuggewicht zu reduzieren. Wenn du eines dieser Modelle hast, warte nicht, bis das Teil beschließt, mitten auf der Autobahn Urlaub zu machen. Prüfe deinen Briefkasten, vereinbare den Termin und meide in der Zwischenzeit tiefe Pfützen. Rost ist nicht wie Wein: Er wird mit dem Alter nicht besser, er lässt dich nur liegen und mit einer Rechnung zurück, die zum Glück Toyota bezahlt. Handle schnell, dein Truck hat es nicht eilig, aber die Korrosion schon.