Lamborghini zieht die Entwicklung des Revuelto Super Veloce vor und priorisiert ihn gegenüber der Cabrio-Version. Der Prototyp wurde auf der Nürburgring-Strecke gesichtet, wo die Marke seine Grenzen austestet. Die Spionagebilder zeigen ein aggressives Aerodynamikpaket mit einem großen feststehenden Heckspoiler und einem umfangreichen Einsatz von Kohlefaser. Das Ziel ist klar: einen neuen Rundenrekord auf der deutschen Strecke aufzustellen.
Hybridantrieb und extreme Aerodynamik 🔋
Das Antriebssystem ist ein Plug-in-Hybrid, von dem erwartet wird, dass er 1.200 PS übertrifft. Diese Leistungssteigerung wird mit einer Gewichtsreduzierung durch Kohlefaser-Komponenten und einer härteren Federung kombiniert. Das aerodynamische Redesign, mit einem markanteren Heckspoiler und dem festen Spoiler, zielt darauf ab, den Abtrieb für die Hochgeschwindigkeitskurven der Nordschleife zu maximieren.
Ein ruhiger Ausflug aufs Land... bei 300 km/h 😂
Es ist rührend zu sehen, wie sehr sich Lamborghini um Effizienz sorgt. Sie nehmen einen V12-Motor, fügen drei Elektromotoren hinzu und schaffen einen Hybrid. Klar, ein Hybrid, dessen einziger Zweck es ist, schneller zu sein als dein Gedanke. Sicherlich wird er im Elektromodus eine leise Runde drehen... von der Garage bis zum Anhänger, der ihn zur Rennstrecke bringt. Eine sehr bedachte ökologische Geste.