China hat den längsten Unterwassertunnel des Landes unter dem Taihu-See in Jiangsu eröffnet. Mit 10,79 Kilometern Länge und sechs Fahrspuren verbindet er die Autobahnen von Suzhou, Wuxi und Changzhou und entlastet den Verkehr in einer wichtigen Region nahe Shanghai. Der Bau kostete 1,23 Milliarden Euro und dauerte fast vier Jahre, wobei über zwei Millionen Kubikmeter Beton auf einem schluffig-tonigen Seebett verwendet wurden, das eine Trockenbauweise mit Spundwänden erforderte.
Ingenieurbau auf Schlamm: Wie ein sechsspuriger Tunnel im Taihu-See gebaut wurde 🚧
Die größte Herausforderung war das schluffig-tonige Seebett, das ein System von Spundwänden erforderte, um das Wasser umzuleiten und trocken auszuheben. Der Tunnel ist 17,45 Meter breit und benötigte über zwei Millionen Kubikmeter Beton. Die Bauarbeiten begannen 2018 und wurden in fast vier Jahren abgeschlossen. Das Bauwerk ist Teil der Autobahn, die Shanghai mit Nanjing verbindet, in einer Region mit hohem Verkehrsaufkommen. Die technische Lösung ermöglichte es, instabiles Gelände zu überwinden, das in der Region beispiellos war.
LED-Leuchten: Die visuelle Therapie, die verhindert, dass man am Steuer einschläft 💡
Um der Ermüdung des Fahrers entgegenzuwirken, ist die Tunneldecke mit LED-Leuchten ausgestattet, die ihre Farbe wechseln. Wenn du also mit 80 km/h unter dem Taihu-See unterwegs bist, schlaf nicht ein: Genieße die aquatische Neon-Show. Allerdings hat der Trick eine ironische Seite: Derselbe Tunnel, der dir Staus erspart, bietet dir eine Disco, um dich wach zu halten. Denn, klar, das Fahren unter einem See war ohne ein bisschen Psychedelik ja schon langweilig.