美国总统唐纳德·特朗普再次对欧盟发起攻击，指责其不遵守之前的贸易协议。作为回应，他宣布对欧盟生产的全部汽车和卡车加征25%的关税。此举直接冲击了大众、宝马和斯特兰蒂斯等制造商，这些企业每年向北美出口成千上万辆汽车。欧洲股市应声下跌，行业工会已预见到可能的生产削减。
对全球供应链的技术性打击 🔧
关税上调直接影响了欧洲工厂使用的准时制物流。从德国或西班牙出口的每辆汽车，现在仅关税成本就增加了2500至5000欧元。奥迪等制造商已在评估将生产转移到墨西哥或中国的工厂，以规避此项税收。问题在于，这些国家也处于华盛顿的视线之内。对亚洲电子元件的依赖使调整更加复杂，因为关税对整车和零部件一视同仁。
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有趣的是，特朗普指责欧洲不遵守协议，而他自己却在粗暴地重新谈判一切。但细节在于，25%的关税并未触及美国本土的皮卡，而皮卡正是其市场上最畅销的车型。也就是说，如果你是一位爱荷华州的农民，想买一辆福特F-150，你完全不受影响。但如果你是斯图加特的一位高管，你的奔驰车滞留在巴尔的摩港，那就得付钱了。这一招就像打桩机一样微妙：保护自己的，打击别人的。与此同时，欧洲正在考虑是否用对波本威士忌或蓝纹奶酪加征关税来回应。