乔治·拉塞尔在吉尔·维伦纽夫赛道举行的加拿大大奖赛冲刺赛中夺得杆位。梅赛德斯车手在湿滑赛道和不断变化的条件下跑出最快圈速，考验了各支车队的应变能力。这支德国车队在性能上展现出进步，摆脱了赛季初的质疑，使拉塞尔成为蒙特利尔站最强劲的竞争者。
W15在低速弯道的进化 🏎️
梅赛德斯在W15调校上的工作至关重要。在吉尔·维伦纽夫这样要求低速弯牵引力和精准刹车的赛道上，车队实现了此前难以企及的平衡。重新设计的后悬挂改善了入弯性能，使拉塞尔能够加载前轮轮胎而不损失后部抓地力。此外，刹车温度管理成为在飞驰圈中保持性能的关键差异化因素。
拉塞尔的杆位与天气的彩票效应 🌧️
拉塞尔拿下了杆位，但众所周知，在蒙特利尔，天气比赫尔穆特·马尔科的声明更难以预测。在雨、阳光和以蜗牛速度干燥的沥青之间，发车格就像一场大富翁游戏，湿滑的街道随时改变规则。我们将拭目以待这位英国人能否保持领先，或者赛道是否会自行制定策略，因为在这里，连红绿灯似乎都拥有自由意志。