乔治·拉塞尔在加拿大大奖赛中以仅0.068秒的优势击败队友基米·安东内利，连续第三次夺得杆位。这位已赢得冲刺赛的英国车手形容这种感觉是世界上最激动人心的。兰多·诺里斯将第三位发车，而第五位的刘易斯·汉密尔顿则面临技术调查。沮丧的马克斯·维斯塔潘将从第六位起步。
W16的进化在蒙特利尔带来不同 🏎️
拉塞尔在吉尔·维伦纽夫赛道的统治地位得益于W16的特定调校。车队在刹车温度管理以及采用低阻力尾翼以在长直道上获得更高速度方面下了功夫。与近乎完美的菜鸟安东内利之间的差距表明，梅赛德斯的内部研发在赛道低温、路面不平的条件下正在取得成果。
维斯塔潘第六位发车，已在后视镜中寻找替罪羊 😤
马克斯·维斯塔潘将从第六位起步，这个位置对他来说几乎等同于从维修区发车。这位荷兰人已经开始推卸责任：他指责交通状况、RB21的配置，甚至可能还有在车库里没关引擎的邻居。与此同时，汉密尔顿希望赛会干事不要因为DRS意外打开而毁掉他的周日。