兰多·诺里斯在加拿大大奖赛排位赛中取得第三名后显得十分乐观。迈凯伦车手承认赛车节奏良好，尽管被表现稳健的梅赛德斯车队超越——乔治·拉塞尔夺得杆位，基米·安东内利位列第二。诺里斯强调了车队在多变条件下的稳定性。
MCL39在低速弯道的进化 🏎️
MCL39在吉尔·维伦纽夫赛道的技术赛段展现出进步，尤其是在最后部分的低速弯道。迈凯伦工程师们针对后悬挂调校进行了优化，以提升在连续弯中的牵引力。诺里斯在飞驰圈中充分发挥了软胎性能，但相比梅赛德斯引擎在极速方面的劣势仍是需要改进之处。
诺里斯：聚光灯后的第三排 😏
当拉塞尔和安东内利为头名争夺时，诺里斯只能甘当第三名。这位英国人倒是凭借最佳"假谦虚"姿态获奖，宣称接近梅赛德斯本身就是成就。且看正赛中他是继续满足于看对手尾灯，还是决定在无人邀请时强行插队。