德国汽车行业的危机正在加剧，梅赛德斯-奔驰决定采取一项前所未有的措施：通过官方信函向供应商施压。新任采购总监要求降低成本，并在谈判中更加坚定。尽管宝马仍在维持运营，但大众、保时捷和奥迪也正遭受中国制造商的冲击。这一策略反映出这家三叉星徽公司当前形势的严峻性。
施压工程：如何重新谈判关键零部件 🔧
梅赛德斯发出的这封信并非简单的通知。它详细列出了电池、电子设备和底盘等零部件的具体成本削减目标。该公司希望在不牺牲感知质量的前提下，将某些零部件的成本削减高达15%。供应商们夹在紧张的利润空间和创新要求之间，不得不重新考虑其制造和物流流程。一些人已经警告说，他们的回旋余地几乎为零。
三王来信（梅赛德斯版） 📜
想象一下，你收到圣诞老人的来信，要求你降低煤炭和雪橇的价格。梅赛德斯对供应商所做的正是如此：一封不带礼物、只带要求的信函。更糟糕的是，这家德国公司要求供应商勒紧裤腰带，而它自己却试图不弄断皮带扣。应该有人提醒他们，情书应该随花寄出，而不是随账单寄出。