路易斯·加西亚·阿巴德，马德里大奖赛总经理，将马德林赛道定义为三大赛车圣殿的混合体。这条将于9月13日举办F1比赛的赛道，承诺在缺席45年后重返首都的历史性回归。据其负责人称，关键在于为车手提供真正的挑战，并为车迷带来高水平的体验。
极限工程：驯服马德里沥青的挑战 🏎️
从技术角度来看，马德林赛道设计了一条需要中高翼配置和高效空气动力学的赛道。继承自摩纳哥的低速弯道将要求软悬挂，而类似银石的高速直道则需要强劲的发动机和低空气阻力。工程师们必须在机械抓地力和空气动力学下压力之间找到精细平衡，以免在高速区域损失时间。
完美组合（或者他们这么说，当然） 🤔
将三个赛道的最佳元素结合起来听起来不错，但在实践中，马德林赛道最终可能成为狭窄城市赛道和缺乏灵魂的现代赛道的混合体。当然，车迷们将有机会看到赛车是否像在摩纳哥一样在慢速弯道中陷入困境，或者逃生通道是否允许一些超车而无需呼叫拖车。承诺，承诺。