马德里大区交通事务顾问帕洛玛·马丁宣布，马德里大区将效仿加泰罗尼亚的Rodalíes模式，与中央政府就铁路职能移交展开谈判。其构想是让该地区能够直接管理近郊铁路等服务，以适应当地需求并提升服务效率。
一个有待优化的传统系统 🚆
加泰罗尼亚模式基于基础设施、机车车辆和人员的全面移交，并附带商定的资金支持。对马德里而言，这意味着将接管线路的时刻表、班次和维护控制权。从技术角度看，地方管理能够使列车与地铁和公交网络同步，减少等待时间，提升交通系统间的互操作性。
Rodalíes变成"Rodalíos"的风险 😅
这个提议听起来不错，但任何见识过太阳门广场施工或地铁3号线延误的人都知道，在马德里管理列车可能就像周六下午在格兰大道停车一样困难。如果模式奏效，那很好；如果不奏效，我们就会看到大区政府与Adif争论谁来为列车的方形轮子买单。