IAG董事长警告称，即使冲突今天结束，燃料对价格的影响也将持续数年。对于欧洲游客来说，火车似乎是合乎逻辑的替代选择：低排放且舒适。但有一个问题。西班牙就像一座铁路孤岛。其高速铁路网使用的轨距与欧洲标准不同，迫使乘客在边境换乘。不乘飞机旅行是可能的，但这取决于出发地、时间以及旅途的意愿。
铁路孤岛：伊比利亚轨距作为技术壁垒 🚧
西班牙的轨距（1,668毫米）不同于欧洲UIC标准（1,435毫米），这是历史上为防御入侵而设计的遗产。这迫使乘客在法国边境换乘列车，除了像菲格拉斯这样的高速线路，它确实使用UIC轨距。然而，与巴黎的直接连接仍然有限。当法国推进TGV时，西班牙仍保持其铁路网络孤立。技术解决方案是存在的（可变轨距列车），但其应用是部分且缓慢的。
乘火车前往西班牙：换轨的“歌剧之旅” 🚉
想象一下，到达法国边境，下车，取行李，穿过站台，再登上另一列看似相同但并非同一列的火车。与此同时，当地检票员微笑着说道：欢迎来到西班牙，我们这里换轨就像别人换袜子一样频繁。如果运气好，换乘只需20分钟。如果运气不好，你就有足够的时间与车站工作人员交朋友。想想这一切都是为了节省燃料。还不如干脆托运耐心。