2026年中国电动汽车销量下降21%，特斯拉在1月至4月间录得15%的跌幅。该公司市场份额下滑，跌破3%，且75%的销量依赖Model Y。Model 3在4月同比暴跌66.09%。面对这一局面，特斯拉再次采取降价策略以刺激需求，这一策略过去也曾使用过。
电气架构与对Model Y的依赖 🚗
过度依赖Model Y（占销量的75%）暴露了特斯拉电气架构中的关键脆弱性。这款车型集中了大部分对自动驾驶系统（ADAS）和3D组件（如激光雷达传感器和环视摄像头）的投资。销量下滑迫使特斯拉优先削减成本而非研发投入。与此同时，竞争对手吉利凭借多元化的产品线（包括采用模块化电气架构和先进ADAS系统的车型），在1月和2月超越了比亚迪。ADAS系统的视觉对比显示，特斯拉仍坚持纯视觉方案，而吉利在其高端车型中集成了冗余的3D传感器。
折扣成为3D创新的阻碍 ⚠️
特斯拉的折扣策略可能产生负面效应：降低利润率会限制其投资开发新电子系统和自动驾驶技术的能力。霍尔木兹危机虽然最初损害了销量，但后来推动了相比汽油的储蓄，却无法弥补中国缺乏国家补贴的现状。如果特斯拉不实现产品多样化并减少对Model Y的依赖，其在3D组件和ADAS领域的技术领先地位可能会被更具工业灵活性的本土竞争对手所削弱。
特斯拉在中国销量下滑导致其ADAS系统研发投入减少，这将如何具体影响其自动驾驶所使用的高清3D地图的精度和未来发展？
（附注：ADAS系统就像岳父岳母：总是盯着你的一举一动）