梅赛德斯-奔驰正经历一场财务危机，迫使其采取关闭自有经销商和提供提前退休等措施。这家德国公司不愿简化其庞大的选装件目录，这一特色推高了生产成本。其新任采购总监致信供应商，要求削减成本并在谈判中采取更强硬的立场。
个性化模式的技术僵化 🛠️
梅赛德斯的模块化架构允许在发动机、内饰、辅助系统和多媒体系统之间进行数千种组合。每种变体都需要特定的物流、软件验证和专用零件。这使得其开发和制造成本高于拥有精简目录的竞争对手。采购总监要求供应商节省10%的成本，但不得取消那些仅产生边际收入的选装件。
德国的困境：更少选项还是更多赤字？ 🤔
当工程师们为他们的47种木质饰板而哀叹时，供应商收到的信件却像是一位愤怒教授的威胁。解决方案似乎显而易见：削减选装件。但这样一来，客户就无法在 Nappa皮革加热方向盘还是Alcantara材质加热方向盘之间做出选择。奢华何在？也许最终会走向破产，但至少破产得很有格调。