Stellantis 已决定降低阿尔法·罗密欧的雄心，将其归类为专注于意大利和南欧的区域性品牌。Fastlane 2030 计划取消了其全球高端地位，而全新 Giulia 和 Stelvio 未出现在计划中，表明这些关键车型已被取消或无限期推迟。对于该品牌的追随者来说，这是一个沉重的打击，将其缩减至本土市场。
技术退却的基础：受限的平台和发动机 🛠️
Stellantis 的工业战略为阿尔法·罗密欧分配了有限的技术供应。将优先使用 STLA Medium 和 Large 平台，但仅限于面向南欧的车型，没有扩展到北美或亚洲的计划。内燃机将仅限于轻度混合动力和入门级电动版本，排除了该品牌标志性的高性能开发。欧宝和雪铁龙也在这次重组中被降级。
Giulia 和 Stelvio：从全球偶像到房间里的幽灵 👻
这一消息让阿尔法·罗密欧的粉丝们不禁怀疑，新款 Giulia 是否只存在于 YouTube 的渲染图或某位设计师的幻想中。Stellantis 成功让等待一款车型变得像等待一部永远不来的电影首映。至少，意大利的经销商可以继续自豪地销售 Tonale，而世界其他地方则在思考：阿尔法·罗密欧是一个品牌，还是一个总部设在米兰的粉丝俱乐部？