德国政府维持着16亿欧元的燃油税收折扣，即众所周知的“燃油折扣”，同时宣称国家支出已达上限。这一决定与紧缩政策相矛盾：优先减轻运输业者和驾驶者的负担，而非资助教育、医疗或社会保障。这项措施使消耗更多燃油的人获益更多，延续了一种不可持续的模式。
技术替代方案：电气化和直接补贴作为替代 ⚡
最可行的技术解决方案是取消燃油折扣，并将这些资金转向公共交通电气化和充电网络扩展。弗劳恩霍夫研究所的研究表明，与补贴化石燃料相比，每投资一欧元于电动出行，每公里排放量可减少多达四倍。此外，向小企业和低收入家庭提供直接补贴，其社会影响将比普遍折扣更加公平。
德国奇迹：花钱让人们污染更多 🤡
看来德国政府已经找到了拯救气候的魔法公式：向消耗汽油最多的人送钱。当贫困家庭为支付取暖费而精打细算时，运输业者却享受着税收折扣，得以继续在高速公路上轰鸣。如果逻辑是这样，那么下一步或许就是补贴壁炉用煤，或者在加油站安装香槟龙头了。