国际汽联在迈阿密大奖赛冲刺排位赛后对亚历山大·阿尔本进行了处罚。威廉姆斯车手在SQ1阶段的6号弯超出赛道限制。虽然当时未报告违规，但赛会干事随后采取行动，取消了其最快圈速及SQ2的所有成绩。这一决定改变了冲刺赛的发车顺序。
赛道限制监控及其对表现的影响 🏎️
迈阿密等赛道采用的传感器与摄像头技术能够检测毫米级的违规行为。在6号弯，路肩与白线即为边界。阿尔本因四轮越线而失去了最佳圈速。这套系统虽然精准，但会导致判罚延迟——正如本次事件所示。处罚直接影响了威廉姆斯车队的策略，如今他们将从靠后位置发车。
抄近道的代价：迈阿密的因果报应 😅
阿尔本原以为在6号弯的微小偏移能带来优势。但国际汽联显然不这么认为，且理由充分。如今这位泰国车手只能从后方观看冲刺赛，而其他车手则暗自窃喜。好在迈阿密阳光炽热，否则阿尔本面对的赛道将更加冰冷孤寂。不过至少，他还能从远处欣赏风景。