法国的航空公司已开始在其运营中加入可持续航空燃料（SAF），旨在减少对化石燃料的依赖。然而，这一转型面临两大严峻问题：SAF的成本是传统煤油的五倍之多，而全球产量仅能满足需求的一小部分。尽管存在政治意愿，但通往更清洁航空的道路仍然缓慢且充满实际障碍。
SAF技术：工艺、原料与当前局限 ✈️
SAF通过HEFA（油脂加氢处理）或费托合成等工艺从生物质中生产。原料包括废弃食用油、农业残余物或绿色氢气与捕获的二氧化碳。在法国，法规要求到2025年SAF占比达到2%，到2030年达到5%。但本地生产供不应求：现有工厂仅能满足这一小部分比例。此外，认证和分销物流是昂贵且复杂的过程，阻碍了大规模采用。
钱包空空飞向未来 💸
想法很崇高：飞机用炸过薯条的油翱翔天空。但支付机票的乘客会发现猫腻，因为航班价格上涨了30%以覆盖SAF成本。航空公司承诺绿色未来，但目前唯一燃烧的是股东的钱。与此同时，机场电影院的爆米花们不禁怀疑，它们用过的油是否比飞机先到达巴黎。