阿姆斯特丹史基浦机场已投入使用一款名为TaxiBot的电动机器人，它能在飞机关闭发动机的情况下，将其从登机口拖至跑道。据官方数据显示，每次飞行可节省95公斤燃料和299公斤二氧化碳。这一消息被宣传为一项重大的环保突破，但有必要冷静审视这些数据。
数字背后隐藏的根本问题 🔍
一架商用飞机仅在起飞和巡航阶段就会消耗2至5吨燃料。TaxiBot节省的燃料不到总消耗量的3%。此外，这款由锂和钢材制成的机器人需要制造、运输和回收，这些过程会产生额外排放。其每台约100万欧元的购置和维护成本，将直接转嫁到机票或机场税费中。该行业回避了更有效的措施，例如增加直飞航班或更新老旧机队。
多花钱，飞机照样污染 💸
因此，市民需要额外付费，让一个机器人把飞机推200米，而飞机依然在空中排放数吨二氧化碳。这就像给一艘正在沉没的船上的水龙头安装滤水器。这招真是完美：航空公司登上绿色头条，乘客买单，而地球状况依旧。好在营销是免费的，或者说几乎免费。