Stellantis计划于2027年推出一款1.2升三缸混合动力发动机，功率170马力，匹配六速自动变速箱。该品牌将其定位为欧洲轿车和SUV中柴油发动机的环保替代品。然而，这款小型发动机隐藏着不那么美好的一面：磨损加剧、振动更多、使用寿命缩短，迫使车主更频繁地更换车辆。
三缸发动机的机械原理：排量更小，问题更多 🔧
从技术上讲，三缸发动机存在固有的不平衡，会导致振动以及曲轴和连杆等部件的过早疲劳。Stellantis将其与轻度混合动力系统结合，以满足法规要求，但并非为了降低实际油耗。在测试中，这款发动机的油耗几乎与现代柴油发动机相当。淘汰柴油发动机并非出于环保使命，而是为了规避处罚，同时避免投资于普通民众买得起的电动汽车。
绿色把戏：花更多钱买一台抖得像果冻的发动机 😬
他们称之为创新，但这听起来像是一笔稳赚不赔的生意。Stellantis向我们推销的这款发动机，振动比处于脱水模式的洗衣机还厉害，而且据维修厂称，它需要更换新零件的时间比预期更早。普通民众成了冤大头：更多次光顾修车厂，可靠性更低，而汽车行业却以拯救地球为借口暗自窃喜。还好它是混合动力，至少发动机的噪音被钱包哭泣的声音掩盖了。