全新起亚Niro 2027已在欧洲上市，但车型阵容有所缩减。品牌取消了插电混动和纯电版本，仅保留自充电混动车型。原因是EV3的成功已覆盖该细分市场。对消费者而言，这意味着环保选择更少、价格更高，尽管新车在技术和设计上有所升级。
动力选择减少，车载科技升级 🚗
起亚表示，这一决定是基于EV3已能满足市场对纯电车型的需求。2027款Niro现仅保留混动版本，配备24英寸曲面屏、OTA远程升级及升级版驾驶辅助系统。动力系统由1.6升GDI发动机与电机组成，综合输出141马力。起售价超过3.2万欧元，较上一代显著上涨。品牌选择精简产品线，但成本最终由消费者承担。
高明之举：花更多钱，得更少选择 💸
起亚找到了生财之道：减少配置却卖得更贵。这就像去餐厅点套餐，结果只上了头盘，却配了把银餐具。如果你想要插电混动或纯电版Niro，抱歉，现在只能去EV3经销商那里掏更多钱。当然，那块曲面屏确实漂亮。而消费者的钱包，只能默默流泪。