购买一辆越野并排车（Side-by-side）看似划算，起售价仅2万美元，但现实是基础车型只是诱饵。为了实际使用，买家必须额外购买安全带、头盔、护颈、专用轮胎和工具，这些费用会大幅增加开支。真正的利润点不在底盘，而在品牌自营配件上，这些配件溢价高达300%，其中许多对于偶尔使用来说并非必需。
封闭生态系统的技术陷阱 🛑
这种商业模式依赖于技术依赖性。备用轮胎和维修工具仅在官方经销商处销售；普通商店中没有通用替代品。制造商设计具有专有尺寸和固定方式的零件，以阻止竞争。此外，他们以安全为由施压，推销头盔或护颈等配件，制造一种如果不购买其产品就会面临风险的虚假感觉。最终，花费2万美元的买家不得不支付3万美元，毫无退路。
爱好变成无底洞 💸
真正的把戏是把一种爱好推销得像桌面游戏，但成本却像赌场一样。经销商会告诉你，没有那个400美元的安全带，你会飞出去，而实际上在周末使用时，唯一飞走的是你的预算。最终，消费者为一种爱好买单，而制造商将其变成了永久的订阅。新闻将其宣传为不可避免，但这只是简单的财务工程：便宜的诱饵，昂贵的钩子。