沃尔沃的斯堪的纳维亚设计将极简主义推向了极致，但其巨大的全景屏幕产生了一个副作用：让驾驶者脱离物理驾驶体验。在优先考虑视觉美学和数字集成的同时，牺牲了车辆的感官反馈，将旅程变成了一种被动体验，并与真实环境脱节。
重新设计界面：触觉与声音对抗视觉 🎮
技术解决方案在于将触觉反馈集成到物理控制装置和触摸表面中，并结合能够反映道路状况的定向声音警报。与其依赖精美的图形，不如利用方向盘上的振动来指示打滑或抓地力变化，并使用特定声音来提醒急转弯。这样可以让驾驶者感知车辆，而无需紧盯屏幕。
那个望向远方（而非道路）的驾驶者 🦜
使用当前的触摸屏，人们花在寻找暖风控制上的时间可能比观察路况还要多。这就像沃尔沃希望你享受风景……但却是通过一个Netflix界面。最终，我们不得不在仪表盘上装一只鹦鹉，让它对我们大喊：右边有弯道，伙计！。至少，这只鹦鹉不需要软件更新。