攻击性驾驶的常态化是一种明显矛盾的症状：我们要求道路安全，却奖励驾驶时的急躁和竞争心态。宣传活动之所以失败，是因为它们忽视了结构性原因，例如糟糕的交通规划和因工作压力而要求快速到达。仅仅指责个体驾驶员是一个不完整的解决方案。
从基础设施和出行方式重新思考交通 🚦
当前技术允许通过抬高环岛、受控狭窄路段和优先保持稳定车流的智能红绿灯来重新设计道路以缓解交通。高效的公共交通，配备专用车道和规律班次，可以减少对私家车的需求。对危险操作（如鲁莽超车或超速）加大处罚力度，若配合自动化控制系统实施，是一个必要的补充措施。
社会虚伪的快车道 😅
有趣的是，我们要求驾驶员在方向盘前控制愤怒，而公司却计时其通勤路程，城市则提供同步不佳的红绿灯。似乎真正的解决方案更简单：在每辆车上安装一个计时器，计算每分钟的辱骂次数。这样，到达公司后，我们可以用累积的积分兑换一杯免费咖啡和一张放松课程券。