红牛车队抵达斯帕-弗朗科尔尚赛道时，心中充满不确定性，因为在银石赛道他们暴露出了严重的弱点。在高速弯道中的能量管理失误影响了RB20的性能，而在比利时，这条传奇的高速赛道情况并不乐观。这减少了登上领奖台的机会，同时也降低了比赛的激情——如果卫冕冠军无法全力争胜的话。
高速弯道中的能量挑战 ⚡
技术问题在于混合动力系统无法在连续高速弯道区域以最佳方式回收和释放能量。在银石赛道，马格茨-贝克茨-查佩尔弯道序列暴露了后段直道上的牵引力损失和极速下降。斯帕赛道以其著名的欧罗-拉迪永弯道和高空气动力学负载区域，同样暴露了这一弱点。动力单元必须在能量回收和输出之间找到平衡，而这正是他们目前难以解决的问题。
霍纳要求耐心，但引擎渴望复仇 🔧
克里斯蒂安·霍纳表示他们正在全力解决这一问题，但考虑到开发进度，也许他们应该让马克斯在驾驶舱里带个便携充电器。与此同时，车迷们不禁怀疑，下一次升级是否就是换几节普通充电电池。如果问题得不到解决，在高速弯道中他们不仅会损失时间，还会消耗车迷们所剩无几的耐心。