一艘甲烷运输船因球形储罐次级支撑结构变形导致结构坍塌，重新引发了关于低温材料极限的讨论。此次故障归因于热膨胀和收缩循环，使预防此类灾难的工具成为焦点。法医分析聚焦于数字管道中的两个关键程序。
3D管道：PolyWorks和ANSYS Fluent在调查中的应用 🔧
事故重建使用了PolyWorks对变形支撑结构进行三维扫描，生成高精度点云。这些数据被集成到ANSYS Fluent中，模拟液化气体装卸阶段的热传递和机械应力。结果显示，连接处存在极端热梯度，超过了不锈钢的疲劳极限。该研究建议在未来的船队模拟模型中重新审视膨胀系数。
储罐之舞：当寒冷玩起Twister 🕺
事实证明，本应坚固稳定的次级支撑结构，却决定模仿一个在低温酒精之夜中的柔术演员。随着每一次极寒循环，金属像在分子迪斯科舞厅中一样膨胀和收缩。最终，这场舞蹈以断裂和船只搁浅告终。工程师们现在考虑给它们装上加热器，或者至少教它们跳更慢的华尔兹。