配重式船舶升降机的结构性故障已引起业界警觉。钢缆因股线内部腐蚀而断裂，导致了此次事故。这种类型的退化很难通过目视检测到。为了调查事故并模拟系统行为，工程师们使用了一个结合了Leica Cyclone进行点云捕获和Simpack进行多体动力学模拟的3D流水线。
3D流水线：从点云到动态分析 🔧
技术流程始于Leica Cyclone，扫描升降机和配重的几何形状，以获取环境的精确点云。这些信息被集成到多体模拟软件Simpack中，该软件能够重现系统运动及钢缆上的应力。数字模型揭示了隐藏在外部股线下的内部腐蚀如何将钢缆的有效截面减小到断裂点。结合分析使得识别关键失效点并验证事故假设成为可能。
从内部悄然生锈的钢缆 🦠
原来，这根坚硬可靠的钢缆有其阴暗面：它像旧管道一样从内部生锈，却没有冒烟或发出警报。外部股线如同建筑外墙，维持着表面光鲜，而内部却在瓦解。幸好3D扫描仪和模拟及时进行了数字尸检。因为如果钢缆能预约皮肤科医生，我们或许能更早发现问题。至少现在我们知道，腐蚀不会预警，但软件会。