梅斯梅略卡党已投诉，本月岛上八月份的火车时刻表遭遇大幅削减。帕尔马和印卡之间的列车每三班中就有两班被取消，班次间隔延长至半小时甚至一小时。乘客们面临车厢拥挤、持续延误以及几乎没有真正替代方案的局面，部分市镇甚至没有公交服务。在旅游旺季，日常出行对居民和游客来说变成了一种折磨。
工程的代价：优先考虑基础设施而非日常服务 🚧
班次减少是由于需要在铁路网络上进行改善工程，这一决定被大区政府以线路现代化为由合理化。然而，实际结果是，在高峰时段，可用的列车载客量超过其容量的百分之百。与公交服务缺乏协调，公交并未覆盖受影响的路线，使乘客没有备选方案。由于工程和交通的叠加，延误不断累积，车站的信息系统提供相互矛盾的数据。应用于信号系统的技术并未能防止高峰时段的一列火车就导致整个上午的混乱。
解决方案？下车等下一班，如果它来的话 ⏳
新的策略似乎是让乘客在站台等待时欣赏帕尔马和印卡之间的风景。班次间隔超过半小时，人们有充足的时间反思生活、炎热，以及庆幸自己不需要上厕所。拥挤的车厢提供了一种强制共处的体验，即使是最好的团队建设教练也无法实现。当然，如果火车延误，下一班也不会超过一小时才到：这是一种只有无需遵守时间表的人才能享受的奢侈。大区政府要求耐心，但耐心也是有限度的，尤其是当温度计显示四十度的时候。