Ford GT Mk IV 在纽博格林北环创下了6:15.59的记录。这一记录使其成为赛道历史上最快的传统燃油车，超越了像Porsche 911 GT2 RS和Mercedes-AMG ONE这样的竞争对手。这一成就由车手Fred Vervisch取得，也甩开了最近小米和比亚迪等品牌的电动车记录。
抓地力和速度背后的工程技术 🏎️
这款GT Mk IV是与Multimatic合作开发的不上路的极端版本。其空气动力学设计，配备突出的后扰流板和激进的扩散器，产生高水平的下压力，从而在弯道中提供卓越的抓地力。这种方法优先考虑赛道的效率而非纯粹功率，优化了其在赛道技术路段的表现。这一时间使其位列总成绩第三，仅次于像Volkswagen ID.R和Porsche 919 Hybrid Evo这样的赛车原型车。
插头们只能眼睁睁看着V6呼啸而过 ⚡
在当下对话似乎只围绕千瓦和安静加速的时代，一个传统的燃油发动机提醒大家，V6全速运转的声音也能在赛道上书写快速记录。在一些人讨论续航或充电时间之际，GT Mk IV只是简单加了汽油，就去重新定义了排名。看来，活塞时代的遗物在绿色地狱中还有些未了之事。