中国汽车行业的格局已经改变。从曾经是欧洲制造商扩张和生产的主要目的地，转变为商业战场。当地品牌在强大的国家支持和快速增长下，不断对外国公司的利润率施加压力。这种新现实迫使欧洲集团采取不同的战略决策，以维持其盈利能力。
技术优势和电动化作为竞技场 🚀
中国的统治地位不仅仅基于成本。其早期和大规模的电动化投资创建了一个完整的电池、软件和组件生态系统。这赋予他们在降低价格和电动车技术集成方面的优势。为了竞争，欧洲品牌必须加速自主软件开发和专用电气架构，这些领域它们往往依赖外部供应商或改装解决方案。
生存手册：一边失去市场份额一边微笑 😅
策略很明确：如果你留下来，就假设你的汽车将与带有爱国折扣价格的本地车型竞争。你可以安慰自己，认为你的欧洲标志仍有吸引力，同时眼看着你的市场份额逐年减少。另一种选择是体面的战略撤退，现在他们称之为打包工厂并搬迁到一个不会被廉价电动车轰炸的市场。至少这样你就能避免那些解释为什么你的利润率为负数的会议。