苏黎世联邦理工学院与威斯康星大学的一项研究分析了全球30座城市，以破解城市发展与交通之间的关系。由张亚涛领导的研究人员将交通拥堵与道路网络、人口密度及服务设施位置进行了关联分析。结论是：公共交通不仅运送人群，更在塑造城市形态。
市郊铁路如何主导城市增长 🚆
研究显示，市郊铁路网络会激励人们在交通便利的周边区域建造住房，形成公共交通推动城市扩张的循环。与此同时，每个新建住宅区都要求改善道路设施以避免瘫痪。数据显示，服务设施密度更高的城市能减少对汽车的依赖，但这种平衡十分脆弱：如果铁路开通，人们就会迁居；而人们迁居后，街道便会拥堵。
交通拥堵：城市规划中无人想要的GPS 🚦
也就是说，要知道在哪里建设，只需观察哪里堵车最严重。如果地图变红，就该铺设道路；如果变绿，就该引入铁路。城市规划者或许能省下昂贵的研究费用：只需看看窗外，数数有多少司机在咒骂。当然，这项研究并未说明当解决方案（更多铁路）引发问题（更多偏远住宅和更多汽车）时该如何应对。这便是进步的讽刺之处。