中国在江苏太湖下开通了国内最长的水下隧道。该隧道全长10.79公里，设有六车道，连接苏州、无锡和常州的高速公路，缓解了上海附近关键区域的交通压力。其建设成本为12.3亿欧元，耗时近四年，使用了超过两百万立方米的混凝土，建在淤泥质黏土河床上，迫使施工方采用围堰进行干法作业。
泥泞上的工程：如何在太湖下建造六车道隧道 🚧
最大的挑战是湖底的淤泥质黏土河床，这要求采用围堰系统来导流湖水并进行干法开挖。隧道宽17.45米，需要超过两百万立方米的混凝土。工程于2018年开工，历时近四年完工。该结构是连接上海和南京高速公路的一部分，位于交通繁忙区域。这一技术方案成功克服了该地区前所未有的不稳定地基问题。
LED灯光：防止驾驶时睡着的视觉疗法 💡
为了对抗驾驶员的疲劳，隧道顶部安装了可变换颜色的LED灯。所以，如果你以80公里/小时的速度行驶在太湖下，可别睡着了：尽情享受这场水下霓虹秀吧。当然，这一招也有其讽刺之处：正是这条让你避免堵车的隧道，却用迪斯科灯光让你保持清醒。因为，显然，在湖底开车如果没有一点迷幻效果，那也太无聊了。