Red Bull 和 Ford 开发 2026 年的内燃机
Red Bull Powertrains 和 Ford Motor Company 的技术联盟正在推进，旨在为一级方程式赛车 2026 赛季创建车队将使用的内燃机单元。该项目诞生于一项改变类别的法规之下，推动 100% 可持续燃料和更大的电动能比重。发动机块已在测试台上运转，这是将其安装在赛车上之前确认其可靠性的关键步骤。🏎️
一种方法论且安全的方法
Red Bull Powertrains 总监 Ben Hodgkinson 详细说明了一个严格的过程。他的团队谨慎推进，在继续之前检查每个子系统。这种策略基于对所选发动机概念的坚定信心。目前的目标是在测试台上积累最大虚拟公里数，以检测和解决潜在故障，而不受赛道直接压力的影响。
当前开发的支柱：- 在测试台上验证发动机的每个组件。
- 积累虚拟公里数以识别问题。
- 保持顺序且方法论的过程，远离聚光灯。
我们更喜欢发动机在赛道上自己说话，当那一刻到来时。
新法规提出技术挑战
2026 年的法规规定了非常具体的条件。内燃机 将完全使用可持续燃料，其功率将低于电动能量单元 (MGU-K)。这一变化要求重新设计架构和全球能源管理。在这些新参数下创建一台强大、高效且可靠的单元的平衡极其复杂。
2026 法规的关键：- 内燃机使用 100% 可持续燃料。
- 混合动力推进器电动部分的更大作用和功率。
- 需要重新思考能源管理和可靠性。
通往首秀的道路
虽然其他车队可能选择更喧闹地宣布里程碑，但 Red Bull 的理念很明确：赛道上的性能将是最终证明。工作重点是解决新时代强加的复杂的集成和可靠性挑战，确保发动机从第一个大奖赛起就准备好以最高水平竞争。🔧