拯救F-35的小型实验室：3D打印创新
在Fleet Readiness Center East (FRCE)的一个角落，一个仅有两人的团队为F-35飞机舰队完成了一项壮举：在短短几天内使用3D打印制造了2000个O-rings安装工具。这个quick win不仅解决了关键问题，还展示了增材制造在快速响应军事航空需求方面的强大力量。✈️而且，你不必是航空专家也能欣赏这一壮举！
从六个月到不到两周
来自F-35联合项目办公室的原始订单，在传统方法下需要半年时间。但得益于数字光处理(DLP)技术，该技术使用紫外光固化树脂，FRCE的Innovation Lab在预计时间的不到10%内完成了任务。结果是为F-35的三个型号准备就绪的工具，并交付给海军、海军陆战队、空军和外国盟友。
快速响应带来真实影响
根据ATI (Advanced Technology and Innovation)团队领导Randall Lewis的说法，这一快速解决方案验证了该实验室作为舰队准备中心司令部增材制造卓越中心的使命。
军事规模生产
Innovation Lab首席工程师Jeremy Bunting和技术员Ken Murphy立即行动。他们选择DLP是因为其效率：传统3D打印机需要数小时逐个生产零件，而DLP在一小时十五分钟内即可固化多达60个零件的整层。这样，他们完成了2000个零件的订单，几乎相当于整个财政年度实验室的总产量。
从创新到常规
尽管规模不同寻常，Bunting强调，这种快速响应是实验室日常工作的一部分。我们现在追求的是让增材制造变得无聊，他笑着说。他的目标是让这种打印在FRC East像金属加工或传统机械加工一样常见。
未来已来
对于舰队准备中心司令部首席工程师Robert Lessel来说，这些举措加速了海军航空的能力、准备度和效能。
远不止一个实验室。FRCE不是普通的车间；拥有超过4000名工人和每年超过十亿美元的收入，它是北卡罗来纳州最大的维护和修理设施。其Innovation Lab正在引领范式转变，使3D打印成为像其他资源一样正常的资源，但结果却对空中人员产生差异。准备好看到更多这样的创新吧！🚀
通过这一创新，FRCE的小型实验室证明了3D打印在军事航空中的重大影响。记住，如果事情没有按预期发展，你总是可以怪罪技术！😉