Ram Power Wagon 采用康明斯涡轮柴油发动机
标志性的越野皮卡 Ram 迎来关键技术转变。它放弃了传统的 V8 Hemi 发动机，转而集成康明斯柴油发动机，配备涡轮增压。这一举措旨在将越野坚固性与现代柴油发动机的强劲扭矩和高效率相结合，针对那些需要高功率工作车辆且续航里程长的用户。🚛
6.7 升新型柴油发动机的细节
新型 Power Wagon 的核心是一款6.7 升康明斯涡轮柴油发动机，采用直列六缸设计。该发动机此前用于品牌更重的卡车，承诺提供远超前代汽油 V8 的扭矩输出。这一优势在拖曳重载或攀爬陡坡时尤为明显。配套变速箱是一款自动八速 TorqueFlite，专为应对扭矩增加而设计。虽然尚未公布官方数据，但预计将提升负载任务性能并延长单箱续航里程。🔧
转向柴油的关键优势：- 提供更高的发动机扭矩水平，用于拖曳和征服坡道。
- 更高的燃油效率，从而延长车辆续航里程。
- 康明斯发动机块在苛刻工作环境中的可靠性和坚固性经证明。
在越野图标中引入柴油发动机，在纯主义者和实用用户之间引发辩论。
越野 DNA 保持完整
尽管引擎盖下发生了变化，Power Wagon 的越野身份完全保留。它依然是出厂即备战艰难地形的车辆，不会牺牲其专业装备。🏔️
标志性越野装备：- 可锁止差速器，前后轴均配备以实现最大牵引力。
- 可断开的前稳定杆，以增加悬挂行程。
- 低速四驱分动系统，以及加高加固悬挂。
- 全地形轮胎，以及标志性的 Warn 绞盘，集成于保险杠，用于自救或救助他人。
面向新用户群体的进化
这一技术变革重新定义了 Power Wagon 的用户画像。它吸引那些优先考虑工作能力和续航里程，同时不失越野技能的用户。虽然有些人会怀念 Hemi 的咆哮，但其他人将欣赏涡轮的啸叫声和柴油的效率，以胜任他们的任务。Ram 的这一决定反映了为满足现代动力和经济性需求而进行的进化，同时保留了车型的冒险精神。⚙️