Scythe actualiza su refrigerador Kotetsu con el modelo Mark 4

Publicado el 13/12/2025, 5:22:32 | Autor: 3dpoder

Scythe actualiza su refrigerador Kotetsu con el modelo Mark 4

Fotografía del refrigerador de CPU Scythe Kotetsu Mark 4, mostrando su diseño de torre única con disipador de aluminio, heatpipes niquelados y el ventilador Wonder Tornado de 120 mm instalado.

Scythe actualiza su refrigerador Kotetsu con el modelo Mark 4

La firma japonesa Scythe introduce al mercado el Kotetsu Mark 4, identificado como SCKTT-4000. Esta nueva versión, posicionada en el segmento accesible, busca ofrecer una solución de refrigeración eficiente, continuando el legado del exitoso Mark 3. 🆕

Arquitectura de disipación probada

El Kotetsu Mark 4 no altera la fórmula base que dio fama a su predecesor. Conserva el diseño de torre única, empleando cuatro tubos de calor de 6 mm con acabado niquelado. Este sistema se encarga de mover el calor desde la base de cobre hacia el extenso bloque de aletas de aluminio. El conjunto se presenta como una evolución centrada en optimizar lo que ya funcionaba. 🔧

Características clave del disipador:
Un refrigerador que se renueva sin cambiar su esencia, demostrando que a veces evolucionar es cuestión de refinar los detalles.

La novedad: el ventilador Wonder Tornado PWM

La actualización más significativa reside en el componente que mueve el aire. Scythe ha equipado este cooler con un ventilador Wonder Tornado PWM de 120 mm. La tecnología PWM (Modulación por Ancho de Pulsos) permite regular con precisión la velocidad del ventilador, lo que ayuda a equilibrar el rendimiento térmico con los niveles de ruido generados. 🌀

Ventajas del nuevo ventilador:

Enfoque en el segmento de valor

El Kotetsu Mark 4 se diseña específicamente para competir en el rango económico. Scythe pretende con este modelo proveer una opción de refrigerar que no comprometa la calidad esencial. Al mantener la estructura central y mejorar el elemento de flujo de aire, la compañía aspira a que este refrigerador sea la elección para quienes buscan rendimiento sensato sin una inversión elevada. La evolución, en este caso, se centra en un componente clave que redefine cómo se gestiona el aire dentro del chasis. 💨

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