La AUGC alerta sobre los riesgos de sustituir los triángulos de emergencia por la luz V-16
La AUGC alerta sobre los riesgos de sustituir los triángulos de emergencia por la luz V-16
La Asociación Unificada de Guardias Civiles ha manifestado una profunda preocupación ante la posible desaparición de los tradicionales triángulos de preseñalización de peligro, que podrían ser reemplazados completamente por el nuevo dispositivo luminoso V-16. 🚨
Problemas críticos de visibilidad en vías complejas
Los expertos en seguridad vial destacan que la tecnología V-16 presenta serias limitaciones en tramos con geometría complicada, donde la detección temprana del peligro es fundamental para prevenir colisiones en cadena. La asociación señala que en carreteras con curvas cerradas o cambios de rasante pronunciados, la efectividad de la señalización luminosa se reduce considerablemente.
Deficiencias técnicas identificadas:- Falta de visibilidad suficiente en curvas pronunciadas donde otros conductores no pueden detectar la luz a tiempo
- Reducción de la efectividad en condiciones de alta luminosidad ambiental durante el día
- Problemas de detección en vías con cambios bruscos de elevación que ocultan la señal luminosa
"A veces, parece que avanzar en tecnología significa retroceder en sentido común, como si una luz mágica pudiera resolver todos los problemas de la carretera, incluso cuando se apaga justo cuando más la necesitas."
Limitaciones técnicas y operativas de la V-16
La autonomía limitada del dispositivo, estimada en aproximadamente 60 minutos, representa otro punto crítico según la AUGC. En situaciones de emergencia prolongadas, como espera de grúas en zonas remotas o accidentes múltiples, la batería puede agotarse dejando al vehículo sin señalización alguna.
Problemas de fiabilidad identificados:- Autonomía insuficiente para emergencias prolongadas en carretera
- Disminución de la intensidad luminosa en días muy soleados
- Falta de adaptación a la diversidad orográfica de las carreteras españolas
La importancia de mantener ambas opciones de señalización
La AUGC aboga por un enfoque complementario que mantenga tanto los triángulos reflectantes como la luz V-16, permitiendo a los conductores elegir el sistema más adecuado según las condiciones específicas de cada incidente. Los triángulos, al poder situarse a mayor distancia del vehículo, ofrecen una advertencia más temprana y confiable en escenarios de visibilidad reducida, especialmente en zonas rurales y de montaña donde la tecnología actual muestra sus limitaciones más evidentes. 🛣️