Un equipo de investigadores en Japón desarrolla un método para transmitir energía eléctrica de forma inalámbrica a un avión en tierra. Este sistema busca reducir el uso de generadores diésel en los aeropuertos, lo que puede disminuir las emisiones de carbono y el ruido durante las operaciones de rodaje. La tecnología se basa en la resonancia magnética para transferir energía a través de una corta distancia de aire, sin necesidad de contacto físico o cables.


La tecnología emplea resonancia magnética para transferir potencia

El principio de funcionamiento utiliza bobinas resonantes acopladas magnéticamente. Una bobina emisora en el suelo genera un campo magnético oscilante a una frecuencia específica. Una bobina receptora, instalada en el tren de aterrizaje del avión, sintoniza a esa misma frecuencia y captura la energía de forma eficiente. Este acoplamiento resonante permite transferir varios kilovatios de potencia a través de un espacio de aire de aproximadamente 15 centímetros, con una eficiencia que el equipo espera mejorar.

Las pruebas demuestran la viabilidad del concepto en un entorno real

Los ingenieros realizaron una demostración exitosa con un avión de pasajeros real en un aeropuerto. Colocaron la unidad transmisora en el suelo y adaptaron el tren de aterrizaje con la bobina receptora. Durante la prueba, el sistema logró alimentar las luces de la cabina y algunos sistemas internos del avión mientras este permanecía estacionado. Este experimento valida el potencial de la tecnología para integrarse en las operaciones de rampa, aunque aún debe superar desafíos como aumentar la potencia transferida y estandarizar los componentes.

La idea de que un avión se cargue como un cepillo de dientes eléctrico quizá haga que los pasajeros revisen si trajeron el adaptador correcto para su vuelo.