Nissan muestra un vídeo que anticipa cómo funcionará su sistema de conducción autónoma ProPilot en 2027. La firma japonesa avanza en su desarrollo para lograr una automatización de nivel 3, donde el vehículo puede manejar ciertas situaciones sin que el conductor intervenga, aunque este debe permanecer alerta. El sistema integra sensores, cámaras y radares para percibir el entorno y tomar decisiones.


El sistema ProPilot opera en autopistas y atascos

La tecnología está diseñada para funcionar en autopistas y en condiciones de tráfico denso o atascos. El vehículo puede mantener el carril, ajustar la velocidad según el flujo de la circulación y mantener una distancia segura con otros automóviles. Nissan busca que el conductor pueda delegar la tarea de conducir en estos escenarios específicos, lo que puede reducir la fatiga en viajes largos.

La evolución técnica se basa en fusionar datos de sensores

El progreso del ProPilot depende de su capacidad para fusionar la información que reciben sus múltiples sensores y procesarla en tiempo real. Esto permite al sistema identificar vehículos, peatones, señales de tráfico y los límites de la carretera con mayor precisión. La marca trabaja para perfeccionar estos algoritmos y garantizar que las maniobras sean suaves y predecibles.
Quizás el mayor desafío no es que el coche conduzca solo, sino lograr que el humano dentro confíe en la máquina lo suficiente como para soltar el volante... y no volver a agarrarlo ante el primer bache.