Lyten presenta hoy Lyten Motorsports y se asocia con INDYCAR Experience para fabricar piezas de competición en Indianápolis usando su 3D Graphene. El equipo lleva más de dos años probando el material en el biplaza de exhibición de la categoría, y ahora abre una planta junto a la sede de INDYCAR Experience para producir componentes impresos en 3D que prometen ser más ligeros y resistentes que los de fibra de carbono.


Qué aporta el 3D Graphene

La empresa define el 3D Graphene como un carbono tridimensional ajustable a cada necesidad; la misma matriz sirve para aligerar peso, mejorar la conductividad o sellar fluidos, todo según cómo se imprima. Dan Cook, director general, resume la ambición con una frase que hoy se repite en cada pasillo: La introducción de la fibra de carbono revolucionó el automovilismo, y creemos que Lyten 3D Graphene puede ser la siguiente revolución de materiales. Además, el equipo desarrolla baterías de litio-azufre casi el doble de densas que las de ion-litio y sin metales críticos como níquel o cobalto.

Flujo de trabajo para foro3d.com

Quien modele vehículos en foro3d.com reconocerá el proceso: se bosqueja la pieza en Blender o 3ds Max, se ajusta la geometría técnica en SolidWorks, se malla con precisión milimétrica en Rhino y, tras pasar por Cura o PrusaSlicer, la impresora deposita filamento cargado de 3D Graphene listo para entrar en el autoclave. Esa cadena de software enlaza la creatividad con la pista de carreras sin perder un solo polígono.


Un giro irónico de los acontecimientos

Lyten asegura que su compuesto es tan versátil que servirá para frenos, chasis y, con suerte, para la tapa del tupper donde el ingeniero guarda el bocata, al fin y al cabo, si aguanta 350 km/h, quizá también soporte el microondas.