اشتعلت حافلة هيدروجين ذاتية القيادة بعد انفجار مفاجئ. نشر المحققون الجنائيون خط أنابيب رقمي لتحديد ما إذا كانت حفرة في الطريق تسببت في تسرب الغاز. يدمج سير العمل هذا أربع أدوات رئيسية: PC-Crash و FARO Zone 3D و SolidWorks و Lumion. كان الهدف هو إعادة بناء الهيكل، وتحديد موقع خلايا الوقود، ومحاكاة التأثير للتحقق من فرضية الحادث.
إعادة البناء الديناميكي ورسم الخرائط الجنائية للحادث 🚍
تبدأ العملية باستخدام PC-Crash، حيث يتم نمذجة مسار الحافلة ولحظة التأثير الدقيقة على الحفرة. يسمح هذا البرنامج بإعادة بناء ديناميكيات السيارة وحساب القوى المطبقة على الهيكل. ثم يتم استخدام FARO Zone 3D لرسم خريطة المشهد: يتم استيراد بيانات المسح بالليزر لموقع الحادث وتحديد موقع خلايا الهيدروجين بدقة في الإطار. يتيح هذا المزيج إنشاء علاقة بين نقطة التأثير والتشوه المحتمل لخزان الغاز. الدقة المليمترية لـ FARO ضرورية لعدم فقدان أي تفاصيل في هندسة الحادث.
التحقق الميكانيكي وتصور الفشل الهيكلي 🔧
باستخدام بيانات التشوه، يقوم SolidWorks بإجراء تحليل تجميعي لتقييم سلامة حوامل خلايا الوقود. يتم محاكاة حمل التأثير وتحديد نقاط الإجهاد التي قد تكون تسببت في كسر الصمامات أو أنابيب الهيدروجين. أخيرًا، يقوم Lumion بعرض رسوم متحركة جنائية توضح تسلسل الحادث، من الحفرة إلى الانفجار. لا يخدم هذا التصور تقرير الخبرة فحسب، بل يسمح أيضًا للمحققين بتقديم الأدلة بوضوح في محاكمة فنية.
كيف يضمن خط أنابيب الطب الشرعي ثلاثي الأبعاد إمكانية تتبع البيانات وصلاحيتها كدليل أثناء إعادة بناء انفجار حافلة هيدروجين ذاتية القيادة.
(ملاحظة: في خط أنابيب الطب الشرعي، أهم شيء هو عدم خلط الأدلة مع النماذج المرجعية... وإلا سينتهي بك الأمر بشبح في المشهد.)