أضاف طريق N-121-A رادارًا جديدًا في الاتجاه المتزايد، يقع في منطقة أنفاق بيلاتي وألماندوز. يغطي هذا الجهاز مسافة تقارب 14 كيلومترًا، مما يعزز المراقبة على طريق معروف بارتفاع معدل الحوادث فيه. يهدف التركيب إلى تقليل متوسط سرعة المركبات في مسار يحتوي على منحنيات وأنفاق.
التحكم المقطعي: تقنية السرعة المتوسطة 🚗
لا يقيس الرادار السرعة اللحظية، بل السرعة المتوسطة بين نقطتين ثابتتين. يحسب النظام الوقت الذي تستغرقه المركبة لقطع مسافة 14 كيلومترًا تقريبًا. إذا تجاوز المتوسط الحد المسموح به، يتم إصدار غرامة. هذه التقنية شائعة في الطرق التي تحتوي على أنفاق ومنحدرات، حيث يكون التباطؤ والتسارع متكررين. الهدف هو الحفاظ على سرعة ثابتة وآمنة طوال المقطع. العنوان الثالث: أطول رادار في المنطقة (والأكثر مللاً) الفقرة الثالثة: مع ما يقرب من 14 كيلومترًا من المراقبة، سيرافقك هذا الرادار مثل ذلك الصديق المزعج الذي لا يصمت في رحلة. إذا كنت تستطيع في السابق زيادة السرعة قليلاً عند الخروج من النفق، فسيتعين عليك الآن إجراء الحساب الذهني لمعرفة ما إذا كنت ستصل أم لا. صحيح أنه الرادار الوحيد الذي يجبرك على الحفاظ على السرعة لمدة طويلة لدرجة أنك تكاد تتاح لك الفرصة لحفظ لافتات المنحنيات.
بطابع فكاهي 😄
مع ما يقرب من 14 كيلومترًا من المراقبة، سيرافقك هذا الرادار مثل ذلك الصديق المزعج الذي لا يصمت في رحلة. إذا كنت تستطيع في السابق زيادة السرعة قليلاً عند الخروج من النفق، فسيتعين عليك الآن إجراء الحساب الذهني لمعرفة ما إذا كنت ستصل أم لا. صحيح أنه الرادار الوحيد الذي يجبرك على الحفاظ على السرعة لمدة طويلة لدرجة أنك تكاد تتاح لك الفرصة لحفظ لافتات المنحنيات.