إضراب جديد في مترو لندن احتجاجاً على أسبوع العمل المكون من أربعة أيام

2026 May 20 نُشر | مترجم من الإسبانية

يواجه مترو لندن إضرابًا جديدًا بعد فشل المفاوضات بين نقابة RMT وهيئة النقل في لندن. يحتج السائقون على التقديم الطوعي لأسبوع عمل مدته أربعة أيام بساعات عمل مكثفة. تصف هيئة النقل في لندن الإضراب بأنه مخيب للآمال وتذكر أن الموظفين يمكنهم اختيار جدول العمل المكون من خمسة أيام. سيؤثر التوقف بدءًا من يوم الثلاثاء الساعة 12:00 بتوقيت بريطانيا الصيفي على خطوط سيركل وبيكاديللي ومتروبوليتان وسنترال.

قطار مترو لندن متوقف عند منصة ذات إضاءة خافتة، ساعة المحطة تشير إلى الساعة 12:00، سائق يقف خارج المقصورة حاملاً لافتة إضراب النقابة، أبواب القطار المفتوحة فارغة، صندوق إشارات يظهر ضوء توقف أحمر، حواجز المنصة مغلقة، ركاب ينتظرون محبطين خلف الخط الأصفر للسلامة، رسم توضيحي تقني سينمائي واقعي للغاية، إضاءة صناعية قاسية، أرضية خرسانية رطبة تعكس أضواء أنابيب النيون، تفاصيل ميكانيكية دقيقة للهيكل السفلي للقطار مرئية، ظلال دراماتيكية، نسيج فائق الواقعية على بلاط المحطة البالي، جو عاطفي مكثف

المعضلة التقنية لتركيز ساعات العمل في أربعة أيام 🚇

من منظور تشغيلي، تسعى مقترحات هيئة النقل في لندن إلى تحسين إدارة المناوبات من خلال تقليل يوم خدمة لكل سائق. ومع ذلك، فإن تركيز ساعات العمل في يوم أطول يستلزم تعديل بروتوكولات السلامة والإرهاق. تتطلب أنظمة الإشارات وأوقات الراحة بين الرحلات إعادة معايرة لتجنب الحوادث. تؤكد نقابة RMT أن إعادة التنظيم هذه لم يتم التفاوض بشأنها بالعمق التقني اللازم، مما يترك ثغرات في تخطيط الطوارئ وتوزيع عبء العمل.

أربعة أيام عمل، وخمسة أيام شكوى 😅

يبدو اقتراح هيئة النقل في لندن مغريًا: العمل أربعة أيام والراحة ثلاثة. لكن سائقي نقابة RMT لا يثقون بذلك. ربما يخشون أن يعني أسبوع العمل المكون من أربعة أيام في النهاية العمل ثمانية أيام في أربعة، أو أن يوم الإجازة سيكون لـ الوقوف في طابور مكتب الموارد البشرية. في هذه الأثناء، يتساءل ركاب الخطوط المتضررة عما إذا كان حل النزاع سيمر عبر يوم إضراب خامس لتحديد اليوم الرابع.