مرسيدس جي إل إيه ٢٠٢٧: مصابيح أمامية حادة ونجمة في كل مصباح

سيارة مرسيدس GLA 2027 الجديدة تُحدّث واجهتها الأمامية بمصابيح أمامية أضيق وأكثر حدة، مع إضافة توقيع ضوئي على الحافة العلوية وشبكة تهوية أكبر حجمًا. الإصدارات المزودة بإضاءة LED متعددة الحزم (MultiBeam) تُضيف نجمة مضيئة داخل كل مصباح أمامي. كما يتغير التصميم الخلفي، معتمدًا تصميمًا يذكرنا بأحدث الطرازات الكهربائية للعلامة التجارية.

الواجهة الأمامية لسيارة مرسيدس GLA 2027 مضاءة أثناء فحص ليلي في ورشة تصميم، مصابيح LED متعددة الحزم نشطة تُظهر النجمة ثلاثية الأبعاد داخل كل غطاء، شبكة تهوية شبه منحرفة مطلية بالكروم كبيرة الحجم، الحافة العلوية للمصباح الأمامي مع توقيع ضوئي حاد، غطاء المحرك مفتوح يكشف المحرك وكابلات التشخيص المتصلة بجهاز كمبيوتر محمول مزود ببرنامج معايرة بصرية، مهندس يضبط معلمات الإضاءة في الوقت الفعلي، انعكاسات معدنية على هيكل السيارة الأزرق الداكن، خلفية مع أرفف أدوات وشاشات محاكاة ضوئية، أسلوب سينمائي فائق الواقعية، إضاءة تقنية درامية، أنسجة بلاستيكية ومعدنية فائقة الوضوح، عرض فوتوغرافي واقعي لهندسة السيارات.

MBUX Hyperscreen و Superscreen: القفزة الرقمية الداخلية 🚀

في الداخل، تراهن سيارة GLA 2027 على نظام MBUX Hyperscreen، المكون من شاشتين رقميتين كبيرتين. وكخيار، يتم تقديم MBUX Superscreen، الذي يُضيف شاشة ثالثة للراكب الأمامي. تهدف هذه القفزة التكنولوجية إلى الحفاظ على التنافسية أمام منافسين مثل BMW X1 أو Audi Q3، مع تركيز تجربة المستخدم على التفاعل الرقمي وتخصيص الواجهة.

نجمة الخلاف: الآن أيضًا في المصابيح الأمامية ⭐

قررت مرسيدس أن نجمة واحدة على غطاء المحرك لم تكن كافية. الآن، يحمل كل مصباح أمامي نجمته المضيئة الخاصة، في حال نسي أحدهم ماركة السيارة عند المرور ليلاً. الخطر الوحيد هو أن يخلط سائق مشتت بين GLA وقبة فلكية. صحيح أن المهندسين يؤكدون أنها لا تومض بشفرة مورس، لكن سيكون من الجيد طلب المساعدة عند ركن السيارة.