أعلنت مستشارة التنقل، بالوما مارتين، أن منطقة مدريد سوف تتفاوض مع الحكومة المركزية حول نقل صلاحيات السكك الحديدية على غرار نموذج "روداليس" في كتالونيا. والفكرة هي أن تتمكن المنطقة من إدارة خدمات مثل قطارات الضواحي (Cercanías) بشكل مباشر لتكييفها مع الاحتياجات المحلية وتحسين كفاءة الخدمة.
نظام موروث مع مجال للتحسين التقني 🚆
يعتمد النموذج الكتالوني على نقل شامل للبنية التحتية والمعدات الدارجة والموظفين، مع تمويل متفق عليه. بالنسبة لمدريد، فإن هذا يعني تولي السيطرة على الجداول الزمنية والتكرارات وصيانة الخطوط. تقنياً، من شأن الإدارة المحلية أن تسمح بمزامنة القطارات مع شبكة المترو والحافلات، مما يقلل أوقات الانتظار ويحسن قابلية التشغيل البيني بين أنظمة النقل.
خطر تحول "روداليس" إلى "روداليوس" 😅
الاقتراح يبدو جيداً، لكن أي شخص شاهد أعمال محطة سول أو التأخيرات في الخط الثالث للمترو يعلم أن إدارة القطارات في مدريد قد تكون مثل محاولة ركن السيارة في شارع غران فيا مساء يوم السبت. إذا نجح النموذج، فبها ونعمت؛ وإذا لم ينجح، فسنجد المنطقة تتناقش مع شركة "أديف" حول من سيدفع ثمن العجلات المربعة للقطارات.