في عام 2025، أثناء حفر نفق للسكك الحديدية في فاربيرج بالسويد، عثر العمال على كنز أثري غير متوقع: ست حطام سفن مدفونة تحت قرون من الطين. وقد جذب التنوع الزمني للسفن، الذي يمتد من العصور الوسطى حتى القرن السابع عشر، انتباه المجتمع العلمي. بالنسبة للمتخصصين في علم الآثار الرقمي، يمثل هذا الاكتشاف تحديًا تقنيًا مثاليًا لتطبيق تقنيات التوثيق غير الجراحية.
إعادة البناء الافتراضي عبر المسح الفوتوغرامتري والنمذجة المضلعة 🛶
نشر فريق علماء الآثار سير عمل يعتمد على المسح الفوتوغرامتري عالي الدقة لالتقاط كل شظية خشبية دون تغيير سياق الرواسب. يتم التقاط مئات الصور المتداخلة من زوايا متعددة، ثم تُعالج في برنامج هيكل من الحركة (SfM) لتوليد سحب نقطية وشبكات ثلاثية الأبعاد منسوجة. تم نمذجة أربع من السفن، المبنية بتقنية الألواح المتداخلة النموذجية في شمال أوروبا، بشكل منفصل لتحليل وصلاتها. سفينة ذات قاع مسطح، استُخدمت في التجارة في العصور الوسطى، وأخرى من التقاليد الهولندية ذات تجميعات متقدمة، تسمحان بمقارنة التطورات الإنشائية. تم رسم خرائط رقمية لعلامات الحريق المكتشفة على هيكل إحدى السفن لمحاكاة الحريق المحتمل الذي سبق الغرق.
الطين ككبسولة زمنية للتراث البحري السويدي ⏳
لا تكشف مجموعة حطام السفن هذه عن تطور طرق التجارة في بحر البلطيق فحسب، بل تُظهر أيضًا كيف تسمح التكنولوجيا ثلاثية الأبعاد بالحفاظ على تراث هش دون استخراجه. من خلال إنشاء توائم رقمية لكل سفينة، يمكن للباحثين إعادة بناء مظهرها الأصلي افتراضيًا، ودراسة تقنيات النجارة البحرية، ورسم الخرائط للأهمية الاستراتيجية لميناء فاربيرج. لقد عمل قاع البحر كأرشيف طبيعي، وعلم الآثار الرقمي يسمح لنا بقراءة صفحاته دون تبللها.
ما هو أكبر تحدٍ تقني لالتقاط نماذج ثلاثية الأبعاد مفصلة لحطام السفن من العصور الوسطى تحت الطين المشبع بالمياه في نفق السكك الحديدية في فاربيرج
(ملاحظة: إذا قمت بالحفر في موقع أثري ووجدت محرك أقراص USB، لا تقم بتوصيله: قد يكون برنامجًا ضارًا من الرومان.)