برنامج إف سي إيه إس، المقاتلة من الجيل السادس التي تطورها فرنسا وألمانيا، يواجه مفترق طرق. بينما تصر باريس على أن تكون الطائرة قادرة على العمل من حاملات الطائرات وحمل الأسلحة النووية، لا تشارك برلين هذه المتطلبات. وقد حذر المستشار الألماني من أنه بدون اتفاق، قد ينهار المشروع.
إيرباص تقترح مقاتلتين منفصلتين لإنقاذ البرنامج 🛩️
في مواجهة الجمود، طرحت إيرباص حلاً تقنيًا: تطوير نوعين مختلفين من المقاتلات، واحد لكل دولة، مع الحفاظ على التعاون في مجال الطائرات بدون طيار والأنظمة الرقمية. سيسمح هذا لفرنسا بالحصول على نسختها المحمولة على حاملات الطائرات والنووية، ولألمانيا نموذجًا أخف وأرضيًا. ستكون البنية الرقمية المشتركة هي النواة المشتركة، لكن هياكل الطائرات والأجنحة ستختلف، مما يزيد التكاليف والجداول الزمنية.
حاملة الطائرات التي لا تطير والقنبلة التي لا تُشارك 💣
وهكذا يتبين الآن أن مقاتلة المستقبل ستكون مقاتلتين مختلفتين، لكن بنفس البرمجيات. كما لو أن صديقين اشترا سيارة معًا، لكن أحدهما يريد سيارة دفع رباعي مدرعة والآخر يريد سيارة مدينة صغيرة. تنظر ألمانيا إلى حاملة الطائرات كما ينظر المرء إلى إكسسوار غير ضروري، بينما تصر فرنسا على أن مقاتلتها يجب أن تكون قادرة على الهبوط على مدرج عائم. المنطق الأوروبي يعمل هكذا: أولاً، المال؛ ثم، المتطلبات.