بطارية سيليكون تشحن خمسة وثمانين بالمئة في ست دقائق وتتحمل خمسمئة دورة

بطارية ليثيوم أيون جديدة بأنود من السيليكون تعد بتغيير قواعد اللعبة للسيارات الكهربائية. تصل إلى 85% من الشحن في ست دقائق فقط وتحتفظ بـ 76% من السعة بعد 500 دورة. السر يكمن في أنود السيليكون، الذي يخزن أيونات أكثر من الجرافيت التقليدي، وإن كان مع مشكلة: فهو ينتفخ مثل البالون.

خدعة جسيمات الكربون النانوية ضد الانتفاخ 🧠

يمتلك السيليكون سعة نظرية أكبر بعشر مرات من الجرافيت، لكنه عند امتصاص أيونات الليثيوم يتمدد بنسبة تصل إلى 300%، مما يؤدي إلى كسر الأنود. حل الباحثون المشكلة عن طريق تغليف جسيمات السيليكون النانوية في طبقة من الكربون. هذا الهيكل المرن يمنع المادة من التكسر أثناء الشحن والتفريغ، محافظًا على سلامة القطب. النتيجة هي بطارية لا تشحن بسرعة فحسب، بل لا تفقد أداءها مع الاستخدام المتكرر.

السيليكون لم يعد ملك الدراما في البطاريات 😅

أخيرًا، توقف السيليكون عن نوبات الغضب. في السابق، كلما حاولت إدخال أيونات إليه، كان ينتفخ مثل فرس النهر في حوض استحمام صغير وينكسر بالكامل. الآن، بفضل سترته الكربونية، يتصرف كرجل نبيل: يشحن في لمح البصر ولا يتذمر حتى بعد 500 دورة. يمكن للسيارات الكهربائية أن تشحن أسرع من صبرك في زحمة السير.