فولكسفاغن تستثمر ثلاثة آلاف مليون في مارتوريل: فخ الكهرباء الخضراء

الخبر مثير للشهية: 3 مليارات لمارتوريل، سيارتان كهربائيتان جديدتان، وظائف وتحديث. يبدو وكأنه إنقاذ صناعي. لكن لا أحد يسأل من يدفع الثمن الحقيقي. لا تزال السيارات باهظة الثمن، والشواحن مجرد وهم، وتعدين الليثيوم يترك ندوبًا على الكوكب. التحول لا ينظف شيئًا، بل ينقل القذارة من مكان إلى آخر.

البطاريات والسفن والفحم: الوجه الآخر للتنقل المستدام 🔋

تعد سيارة CUPRA Raval وVW ID.Polo بعدم وجود انبعاثات من أنبوب العادم. لكن 60% من الكهرباء العالمية لا تزال تأتي من الوقود الأحفوري. إنتاج بطارية بسعة 60 كيلوواط/ساعة ينبعث منه ما بين 5 و15 طنًا من ثاني أكسيد الكربون، حسب مصدر الطاقة في المصنع. أضف إلى ذلك النقل البحري لليثيوم من تشيلي أو أستراليا. البصمة لا تختفي: بل يتم نقلها إلى دول بدون تنظيم.

سيارات أقل وحافلات أكثر: الحل الذي لا يبيع العناوين 🚌

ما هو مستدام حقًا سيكون مسار دراجات يربط منزلك بعملك، وحافلة تمر كل عشر دقائق، ومدن لا يكون فيها ركن السيارة رياضة أولمبية. لكن هذا لا يولد استثمارًا بقيمة 3 مليارات ولا صورًا ببدلات وربطات عنق. فولكس فاجن تبيعك المستقبل، لكن المستقبل الحقيقي أبسط: صفائح معدنية أقل ومنطق سليم أكثر. لكن بالطبع، المنطق السليم لا يُتداول في البورصة.