ماركيز في موجيلو: السابع مع ألم وقدم بنصف وقود

عاد مارك ماركيز إلى المنافسة في موجيلو بعد خضوعه لعملية جراحية لإصلاح كتفه وقدمه. وكانت النتيجة المركز السابع، الذي لم يكن بمثابة انتصار، بل كان بمثابة اختبار حقيقي. أكد جيجي دال إينيا، مدير دوكاتي، أن السائق نافس وهو يعاني من آلام ملحوظة وحالة بدنية بعيدة عن المثالية. بالنسبة للمشجع، فإن صورة ماركيز وهو يقاتل في كل منعطف تُظهر مرونة رياضي من النخبة، حيث يضع تعافيه فوق النتيجة الفورية.

دوكاتي والحد الميكانيكي الحيوي: بيانات القياس عن بُعد والتعافي 🏍️

كشفت بيانات القياس عن بُعد لدراجة ماركيز دوكاتي GP23 في موجيلو عن تكيف قسري مع الألم. وفقًا لمصادر من مرآب الصيانة، قام السائق بتعديل أسلوب فرامله لتخفيف الضغط على كتفه الذي خضع للجراحة، مما كلفه ما يصل إلى 0.3 ثانية عند دخول المنعطفات السريعة. سمحت الإلكترونيات في الدراجة، التي صممها فريق دال إينيا، بإدارة القوة عند الخروج من المنعطفات لتعويض نقص القوة في قدمه المصابة. هذا التعديل التقني، على الرغم من فعاليته، أظهر أن الآلة لا تزال غير قادرة على تعويض القيود البدنية للسائق بشكل كامل.

القدم العرجاء وابتسامة جيجي: الوصفة السرية 😏

وبينما كان ماركيز يبذل قصارى جهده على الحلبة، كان جيجي دال إينيا يبتسم في مرآب الصيانة كمن اكتشف وصفة البيتزا المثالية. اعترف مدير دوكاتي، بتعبيره الأبدي كمهندس يعرف كل شيء، أن السائق كان يعرج وذراعه نصف نائمة. لكن مهلاً، لهذا توجد الـ 300 حصان والديناميكا الهوائية، أليس كذلك؟ إذا كان الجسد لا يستجيب، فلتقم الإلكترونيات بالمعجزة. الشيء التالي سيكون رؤية ماركيز وهو يركض بساق خشبية ورقعة على عينه.