بي واي دي تؤمن قيادتها الذاتية في الصين بينما تبقى أوروبا خارجا

2026 June 01 نُشر | مترجم من الإسبانية

أطلقت BYD في الصين تأمين التغطية الكاملة للأضرار لنظامها "Gods Eye". إذا اصطدمت السيارة أثناء القيادة الذاتية، تغطي الشركة الأضرار لمدة عام. يهدف هذا الإجراء إلى تقليل خوف الجمهور من هذه التقنية. في الوقت الحالي، لا تصل هذه الميزة إلى أوروبا، حيث لا يزال السائقون يتحملون المسؤولية الكاملة.

سيارة BYD كهربائية تقود بشكل مستقل على طريق سريع صيني ليلاً، مصفوفة مستشعرات Gods Eye تتوهج باللون الأزرق على الزجاج الأمامي، المصد الأمامي يتجعد أثناء تصادم محاكى مع حاجز خرساني، أيقونة وثيقة تأمين مجهرية تذوب في منطقة تأثير الاصطدام، لافتة طريق أوروبية تتلاشى في الخلفية، تصور هندسي سينمائي، ألواح هيكل معدنية فائقة الواقعية، شرارات برتقالية دراماتيكية من الاحتكاك، تصورات تدفق البيانات حول السيارة، مكونات مستشعرات وتعليق فائقة التفاصيل، إضاءة صناعية عالية التباين

Gods Eye والرهان التقني على ثقة المستخدم 🛡️

يدمج نظام Gods Eye أجهزة استشعار وخوارزميات ملاحة للعمل دون تدخل بشري. تدعم BYD موثوقيته بهذه الوثيقة، التي تغطي الحوادث المنسوبة إلى البرمجيات. عمليًا، يعني هذا أن الشركة تقبل المخاطرة التقنية لتطوراتها الخاصة. يتناقض هذا القرار مع النهج الأوروبي، حيث تتطلب اللوائح أن يظل السائق هو المسؤول النهائي عن السيارة.

تأمين القيادة الذاتية: المظلة التي لا تسافر إلى أوروبا 🌍

تثق BYD في نظامها لدرجة أنها تدفع ثمن الأضرار، ولكن فقط في الداخل. في أوروبا، إذا اصطدمت سيارتك الذاتية بعمود إنارة، فإن الخطأ يقع عليك. بمعنى آخر، التقنية الصينية موثوقة، لكن الأفضل ألا تعلم بها المديرية العامة للمرور. في هذه الأثناء، سيظل السائقون الأوروبيون ينظرون إلى الأرض عندما تقوم السيارة بأمور غريبة، متضرعين ألا يكون هناك شهود.